Livet ved høy fart

«For meg», sier motorsportproffen Philip Platzer, «er det alltid utrolig spennende å være på banen. Jeg mener, hvem får ikke gåsehud når de er så nær superraske biler eller motorsykler?»

«Et flott motorsportbilde», fortsetter Philip, «må kombinere dynamikken i disse subjektene med følelsen av å oppleve dem. Du må bringe med deg det du føler til fotoøkten. Dette kan være gjennom hastighet, men det handler også om perspektiv og bakgrunn – du må også fortelle dagens historie. Du må få deg selv til å skape nye og annerledes bilder enn alle de andre fotografene på stedet – og dem er det mange av!»

I løpet av den siste sesongen har Philip jobbet for Red Bull Ring, en racerbane i Styria, Østerrike, hvor han har fått fotografere Formel 1, MotoGP, DTM touring cars og diverse andre arrangementer. «Fans som gir alt er en stor del av motorsport», sier han, «og det var utrolig å se stadion full igjen. Alt dette er del av den utrolige atmosfæren denne sporten skaper, så publikum bør også være del av planene dine.»

Philip sier at han alltid leter etter mer kreative vinkler og eksponeringer som viser noe annet enn det vanlige. «Dette kan være er skikkelig langsomt panoramabilde», legger han til, «eller et bilde ovenfra som ingen ventet seg, eller noe med dramatisk belysning. Tålmodighet er viktig her, da det vanligvis ikke fungerer når du prøver å fremtvinge kreativitet. Som for eksempel i dette bildet av Carlos Sainz Jrs Ferrari, der skyene rullet inn over banen, men jeg la merke til hvordan solen belyste bakgrunnen, så jeg fortsatte med denne innstillingen jeg hadde brukt i solen, og innstillingene på 1/4000 sek og f/3.2 tvang bilen til silhuett.»

«En av de mest slående måtene å vise frem hastigheten og kreftene til den som ser på, er gjennom panoramabilder», fortsetter Philip, «og selv om vi med fotografering vanligvis avbilder øyeblikk, kan vi ved å panorere få det til å føles mer som et bevegelig bilde – selv om det står stille. I tillegg er det en glimrende måte å isolere subjektet på, når bakgrunnen kanskje er distraherende eller stygg, og dermed skape et bilde som er mer slående og samtidig enklere.»

Philip tar bilder med en Sony Alpha 9 II, og er rask til å fremheve at kameraets SteadyShot bildestabilisering i huset også hjelper til ved panorering.

«Sony Alpha 9 II har gjort jobben min så mye enklere og mer vellykket», sier Philip, «og hovedsakelig fordi AF-systemet er i en egen klasse. «Ute av fokus» finnes bare ikke lenger. Min AF er alltid satt til AF-C, for det meste ved bruk av området Tracking Flexible Spot. I noen tilfeller bruker jeg også Wide Area-modus, hvor jeg lar kameraet fange opp bilene etter hvert som de kommer inn i bildet. Dette er spesielt nyttig hvis jeg er i skjul bak et hinder, og ikke ser dem komme. Jeg blir alltid positivt overrasket over hvor bra den modusen fungerer!»

«Alpha 9 IIs 20 fps serieopptak er også helt utrolig når det kommer til å fange opp det perfekte øyeblikket», fortsetter Philip, «slikt som det øyeblikket når dekket til en motorsykkel forlater banen eller sjåføren er på sitt laveste når han lener seg inn i en sving. Alt dette kommer uten EVF-blackout, som er ytterst viktig, fordi det uten dette er umulig å følge subjekter som beveger seg så fort.»

«Når det kommer til valg av objektiv, bruker jeg FE 70-200mm f/2.8 GM OSS mye», sier han, «fordi den har så rask AF og nydelig skarphet. Det er et klassisk objektiv for panorering, og med FE 200-600mm er dette alt jeg trenger på kanten av banen. Når det er sagt, brukte jeg nylig FE 135mm f/1.8 GM, og selv om det omtales som et portrettobjektiv ble jeg imponert over ytelsen og utseendet det ga meg.»

«Alle disse utrolige verktøyene gjør at jeg kan bekymre meg mindre om kamerainnstillinger og holde meg i øyeblikket», avslutter Philip. «Motorsport skjer ved et høyt tempo, men hvis du stoler på utstyret ditt så kan du slappe av i minst én runde og prøve noe nytt. Ikke vær redd for å eksperimentere på den måten, for når du leker med lukkerhastigheter eller uvanlige vinkler gir det deg ofte de beste bildene.»