I Susanna Kosas reklame for sykkelmerket Merida, der stjernen er syklisten Marius Røren, sitter vi limt til skjermen fra første sekund.

«Jeg ville virkelig at denne filmen skulle handle om å leve i nuet», forklarer Sanna. «Jeg vil at seeren skal puste sammen med ham, føle at det svir i beina, og oppleve spenningen når han setter fart nedover bakken.» Opptakene tok tre dager, med Sony FX6 og Sony Alpha 7S III, og filmen består av flere elementer. Førstepersonsvisning (FPV) fra samarbeidspartneren Chrisander Bergan gjør at opptakene flettes sammen og blir til en sykkeltur i veldig høy hastighet.

«En av spesialitetene mine er utendørssport, og jeg gjør mye av videoarbeidet mitt innen sykling», forklarer Susanna. «Jeg hadde brukt noen FPV-opptak før, fra et dronemontert actionkamera, og fartsfølelsen var utrolig. Med Marius ønsket jeg å bruke FPV, men med et kinokamera. Jeg var veldig glad da jeg fant Chris som kunne hjelpe meg, siden han var avgjørende for at prosjektet lyktes.»

Da de skulle filme de spektakulære omgivelsene, trengte de en spektakulær pilot – og Chris grep muligheten. «Jeg elsker å samarbeide med dyktige filmskapere og gi noe ekstra til arbeidet deres. Hvorfor bruke en FPV-drone heller enn en vanlig GPS-versjon? Begge kan følge rytteren, men en FPV-drone gir deg det lille ekstra», forklarer Chris. «Piloter så gode som Chris har et øye for filmatisk innramming og er i stand til å fly sideveis sammen med rytteren, snurre rundt dem og også gjøre noen virkelig ville greier», legger Susanna til.

For å gi mer av en fartsfølelse, passet Susanna og Chris på å bruke bildehastigheter og lukkerhastigheter som ville kunne gi akkurat dette. «For luftfotograferingen brukte vi 50 bps, så en lukkerhastighet på 1/100 sek», bekrefter Susanna, «som sammen med objektivet FE 14mm f/1.8 GM ga litt smidighet til opptakene. Chris kunne komme seg nær Marius samtidig som han isolerte ham mot uskarpheten av omgivelsene. For opptakene på bakken brukte jeg 25 bps mest, fordi jeg føler det er mest naturlig.»

Ved å bruke kameraene Sony FX6 og Sony Alpha 7S III for begge elementene, fra luften og på bakken, fikk hun konsekvent farge og kvalitet med en organisk og sammenknyttet følelse. «Håndholdt eller FPV – FX6 er lett nok til å gjøre begge deler», sier Susanna. «Vi fjernet alt det overflødige for å bruke det på dronen og koblet skjermen på igjen for å sjekke opptakene mellom flyvninger. Vekten er alltid viktig for måten jeg jobber på, fordi det er mye vandring og jeg må bære alt utstyret selv.»

Hastigheten var ikke bare del av å fortelle historien, den var også en faktor i produksjonen – og for dette var FX6 like avgjørende. «Vi filmet hele dagen og visste at vi måtte jobbe fort siden vi ikke ville at atleten vår, Marius, skulle bli kald og skade seg», sier Susanna. «En av grunnene til at vi bestemte oss for å bruke FX6, var dets digitale ND-modus. Dette er en mye raskere måte å kontrollere eksponeringen på enn ved å bruke fysiske filtre.»

Når du jobber langs veien, fra bil til bil eller i luften, kan rullende lukker også være en skikkelig bekymring for hastigheten vi jobber ved», fortsetter Susanna, «bortsett fra at dette ikke er det minste problem når du jobber med FX6! Vanligvis kan du, ved hastigheter som dette, se avbøying i bildet. Løsningen er å øke hastigheten for å unngå det, men det betyr at du mister bevegelsesuskarpheten. Med FX6 er det mulig å holde seg ved de mest filmatiske hastighetene.»

«Alle disse faktorene gjør at FX6 er rangert som et av de beste valgene av FPV-piloter», avbryter Chris, «den lave vekten, AF-en, kapasiteten ved lite lys, valget av bildehastigheter og også hvor lett det er å balansere kameraet på en drone.»

Og selv om de bare brukte et par dager på stedet, er Susanne rask til å bemerke hvor fort teamet hennes kom sammen også. «Da jeg så noen av de første opptakene våre, visste jeg at vi var i ferd med å skape noe spesielt med spesielle folk», minnes hun. «Første gangen jeg så Chris fly den store dronen med FX6 festet på toppen, slo han av strømmen og bare lot den falle ut av luften og inn i hånden. Det var tydelig at han var en god pilot, og hele teamet viste fellesskap og entusiasme hele veien til det siste opptaket.»

«Solen hang lavt, himmelen var lilla, og det var et hint av nydelig rosa lys», avslutter hun. «Vi hadde igjen 50 sekunder på SD-kortet og to minutter med batteri til det siste opptaket. Alle var spent, og Chris sa ‘hvis jeg får til dette opptaket, hopper jeg i fjorden’. Og selvsagt måtte han gjøre det. Med en så dyktig pilot og FX6 var det aldri noen tvil.»